技術(shù)在我國起步較晚，20世紀(jì)50年代末才開始有所研究，60年代以后，正壓技術(shù)開始在國內(nèi)得到應(yīng)用，進(jìn)入80年代，許多電廠相繼引進(jìn)了各種類型的除塵設(shè)備及相關(guān)技術(shù)。之后，氣力輸送相繼在水泥、冶金、煙草等行業(yè)得到了推廣和應(yīng)用。1978年，中國科學(xué)院化工冶金研究的李洪鐘，就垂直氣力輸送壓強(qiáng)降計(jì)算方法進(jìn)行了深入地研究陰。1980年，華東化工學(xué)院的楊倫對(duì)脈沖氣刀式栓流密相氣力輸送進(jìn)行了研究。1990年上海海運(yùn)學(xué)院的余達(dá)銀等對(duì)氣力輸送進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，1992年，余洲生又對(duì)長距離水平輸送進(jìn)行了有益的探討。1996年，清華大學(xué)的魏飛等就氣固并行系統(tǒng)中彌散顆粒混合行為進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。1998年，陳利東等對(duì)的流型及穩(wěn)定性判定進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，提出了一種檢測流型穩(wěn)定性的方法。固體的氣力輸送代表了十九世紀(jì)工業(yè)的巨大革新之一經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，目前，各種裝置形式越來越多，己有制造成套氣力輸送裝置的工廠，僅在美國，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這類工廠就有30多家。隨著我國電力工業(yè)的飛速發(fā)展，不斷地興建大型火力發(fā)電廠，電廠的三廢排放問題也越來越突出，就拿粉煤灰的排放來說，一個(gè)總裝容量100萬千瓦的電廠，每小時(shí)要排放120噸左右的粉煤灰，而年排放量達(dá)到85萬噸。過去對(duì)粉煤灰的排放一般采用水沖灰排放方式，這不僅消耗大量的水資源、資金，而且增加環(huán)境污染，并且占用了大量的堆灰土地。隨著電廠的不斷興建和大型化，這些問題越來越突出。若氣力輸送成為電廠的主要輸灰系統(tǒng)，基本上不需要用水，就不會(huì)像水力除灰系統(tǒng)那樣對(duì)環(huán)境和水質(zhì)造成污染，并可保證灰在輸送過程中不會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，保持灰的原有特性，有利于灰渣綜合利用。近幾年來過內(nèi)外科技工作者對(duì)的研究有了很大的發(fā)展，并把它應(yīng)用在各種傳送機(jī)器中，其中不乏有米廠、電廠從各種優(yōu)化方案中綜合考慮經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)因素用到氣力輸送傳動(dòng)。因此氣力輸送技術(shù)課題的研究有著廣泛的工程實(shí)際需要和重要的理論、實(shí)踐及經(jīng)濟(jì)意義，具有廣闊的發(fā)展前景！